١٢ يوماً تفصلنا عن موعد الرحلة البحرية! 🚢
باقي اثنا عشر يوماً حتى أكون على متن سفينة "راديانس أوف ذا سيز" في رحلة بحرية لمدة أربع ليالٍ في غرب الكاريبي! سأبحر من تامبا، وأستمتع بيوم في البحر، وأزور كوزوميل، وأقضي يوماً آخر من الاسترخاء في البحر، ثم أعود إلى تامبا.
أتطلع بالفعل إلى الأشياء الصغيرة: لحم الخنزير المقدد، والطعام الرائع في غرفة الطعام الرئيسية، والقهوة الأمريكية منزوعة الكافيين، وكوكاكولا زيرو، ومياه بيليغرينو.
قدمتُ أيضًا عرضًا على موقع RoyalUp لحجز جناح فاخر وجناح خاص بالمالك. يعرض الموقع هذه الفئات بخصم 80% على سعرها المعتاد، لذا اخترتُ أقل عرض: 200 دولار أمريكي للجناح الواحد .إذا فزتُ بأحدهما، فسأكون في غاية الدهشة، لكن من الممتع أن أحلم بينما أنتظر بفارغ الصبر!
٣٣ يومًا متبقية: شراء السلام والهدوء والمياه الفوارة
يشير العد التنازلي للرحلة البحرية الآن إلى 33 يوماً متبقية.
في التاسع والعشرين من أكتوبر، سأستقل سفينة "راديانس أوف ذا سيز" لأربع ليالٍ في غرب الكاريبي. وحتى ذلك الحين، عليّ إنهاء بعض التفاصيل المهمة.
كيف سأصل إلى تامبا؟ لم أقرر بعد.
ماذا سأشرب مع العشاء؟ لقد خططت لذلك مسبقاً.
بعض الناس ينظمون المواصلات أولاً. أما أنا، فأعمل على ما يبدو بشكل عكسي بدءاً من مياه بيليغرينو.
أخطط لشراء إضافتين خلال أيام قليلة: المفتاح وحزمة المرطبات. أعتقد أن كلتيهما تستحقان ثمنهما، بما يتناسب مع أسلوب رحلاتي البحرية.
وصلتُ إلى مرحلة في تخطيط الإجازة حيث أصبحتُ على استعداد لدفع المال مقابل تقليل الأمور التي عليّ التفكير فيها. لقد طلب عقلي إجازةً على الشاطئ.
المفتاح مع العديد من المزايا، بما في ذلك:
أولوية الوصول إلى مبنى الركاب خلال فترة الوصول المحددة.
خدمة تسليم حقائب اليد وتوصيلها إلى المقصورة.
غداء ترحيبي حصري في غرفة الطعام الرئيسية.
إمكانية الوصول السريع إلى أنشطة مختارة على متن السفينة وأولوية المغادرة من السفينة إلى الشاطئ في موانئ السفن الصغيرة.
مقاعد مخصصة في العروض.
إنترنت VOOM لجهاز واحد لكل ضيف مع The Key.
إفطار حصري حسب الطلب وخيار المغادرة في يوم النزول من السفينة.
تتوفر أيضًا خصومات مختارة على المطاعم والرياضة والمنتجعات الصحية، مع وجود شروط وأحكام. تختلف المزايا باختلاف السفينة والرحلة، لذا سأتحقق من التفاصيل الخاصة برحلتي قبل الشراء. مزايا رويال كاريبيان الحالية
كل شيء جميل جداً. لكن ما يلفت انتباهي هو الجلوس لتناول الغداء في يوم الصعود إلى السفينة.
أريد الصعود إلى الطائرة، والجلوس، وأن يُقدّم لي أحدهم قائمة الطعام. لا أريد أن أبدأ إجازتي وأنا أحاول موازنة طبق بينما أبحث عن طاولة كما لو كنت أبحث عن عقار في سوق شديدة التنافس.
"موقع جميل بالقرب من النوافذ. لسوء الحظ، قدمت عائلة أخرى عرضًا بالفعل بثلاث حقائب ظهر وسترة صوفية."
للبوفيه مكانته، وسأزوره على الأرجح. لكن في يوم الصعود إلى الطائرة، عندما يصل الجميع جائعين ويحملون أمتعتهم، أفضل تناول غداء لا يتطلب مناورات مراوغة.
وينطبق الأمر نفسه على وجبة الإفطار التي تُقدم في يوم النزول من السفينة.
مغادرة السفينة أمرٌ مخيبٌ للآمال بما فيه الكفاية. لا أريد أن أضيف إلى هذا الإحباط بوفيه مزدحم، وأمتعة، وبحث عن مكان أضع فيه بيضي.
دعوني أتناول فطوراً هادئاً قبل العودة إلى عالم لا أحد فيه يرتب سريري أو يسألني عما إذا كنت أرغب في قطعة معجنات أخرى.
يُعدّ الإنترنت، وإمكانية الوصول ذات الأولوية، وغيرها من المزايا إضافات قيّمة. أما اهتمامي الرئيسي فهو بدء الرحلة البحرية وإنهاؤها وأنا جالس براحة، مع وصول الطعام إلى طاولتي.
على ما يبدو، فإن فكرتي عن معاملة كبار الشخصيات هي أن يُسمح لي بالمضغ في هدوء.
ثم هناك باقة المرطبات، التي تشمل مشروبات مثل المشروبات الغازية، والمياه المعدنية المعبأة (عادية وفوارة)، والقهوة والشاي الفاخر، والعصائر الطازجة، والموكتيلات. تفاصيل باقة رويال كاريبيان
بدأت قائمة مشروباتي الشخصية تتشكل بالفعل: سان بيليغرينو على العشاء، وربما على الغداء، كوكاكولا زيرو، وأمريكانو منزوع الكافيين على الإفطار وبعد العشاء، وذلك حسب ما هو متوفر على متن السفينة.
نعم، قهوة منزوعة الكافيين.
أريد الاستمتاع بتجربة القهوة دون أن أبقى مستيقظاً في منتصف الليل وأنا أعيد ترتيب مرآبي ذهنياً.
يُضفي ماء بيليغرينو لمسةً مميزةً على العشاء. إنه ماءٌ فوارٌ، ويتمتع بثقةٍ كافيةٍ ليُقدّم في زجاجةٍ أنيقة. أُقدّر ذلك.
ويبقى كوكاكولا زيرو رفيق سفر موثوقًا. لا تفضيلات معقدة. لا خلافات حول الرحلات. فقط انطلق باردًا.
أكثر ما يعجبني في هذه الباقة هو إمكانية طلب مشروب مشمول دون الحاجة إلى حساب تكلفته. لا أريد أن يكون كل عشاء مصحوباً بحسابات إضافية.
"هل سأستمتع بكأس آخر من المياه الفوارة؟"
ينبغي أن يكون هذا سؤالاً يتعلق بالعطش، وليس بالاجتماع الافتتاحي للجنة الميزانية.
بالنسبة لي، تكمن القيمة في المشروبات والراحة على حد سواء. أدفع مقدماً لأقضي وقتاً أقل في التفكير في فواتير المشروبات الفردية، ووقتاً أطول في الاستمتاع بمنظر المحيط دون أي شيء مفيد يشغل بالي.
وفي الوقت نفسه، لا تزال مسألة القيادة مقابل الطيران غير محسومة.
لا تزال الخيارات تتضمن قضاء سبع ساعات تقريبًا في السيارة أو رحلة طيران في الخامسة صباحًا من تشارلستون إلى تامبا مرورًا بميامي. يتطلب الخيار الأول صبرًا على الطريق السريع، بينما يتطلب الآخر أن أكون مستعدًا وجاهزًا للعمل في ساعةٍ أكون فيها عادةً نائمًا حتى مع أسوأ قراراتي.
يمكنني اختيار قهوتي بعد العشاء بثقة قبل 33 يومًا، لكن اختيار كيفية الوصول إلى السفينة يتطلب على ما يبدو مزيدًا من التفكير.
أما بالنسبة لمن يتابعون عملية البحث الأخرى الجارية: فلم يتم الإعلان عن أي زوجة سابقة مستقبلية.
يقدم تطبيق "ذا كي" العديد من المزايا، لكن يبدو أن التوفيق بين الشركاء ليس من بينها.
هذا هو الوضع الحالي: تم التخطيط لإضافتين، واختيار المشروبات، وانتظار المواصلات.
قد لا أعرف كيف سأصل إلى تامبا، ولكن بمجرد أن أكون على متن القطار، أنوي أن أجلس، وأشرب الماء، وأن يكون من الصعب جداً أن أستعجل.
41 يوماً حتى موعد الرحلة البحرية: وصلتُ عاطفياً، وما زلتُ عزباء رسمياً
أبلغتني شركة رويال كاريبيان أن رحلتي البحرية ستستغرق 41 يومًا وأن تسجيل الوصول عبر الإنترنت متاح.
وأخيراً، علاقة تتطور.
ها هي تظهر على شاشتي: أربع ليالٍ في غرب البحر الكاريبي على متن سفينة Radiance of the Seas، من 29 أكتوبر إلى 2 نوفمبر. كابينة بشرفة على سطح السفينة رقم 9. وتحت قسم "الضيوف"، دائرة صغيرة تحتوي على الأحرف الأولى من اسمي: NF.
رائعة بشكل طبيعي.
لا يوجد خطيب.
فشلت المفاوضات.
فسّر ذلك كما تشاء.
في آخر مرة تحققت فيها، كان العد التنازلي يشير إلى 50 يومًا. الآن يشير إلى 41 يومًا. لقد مرت تسعة أيام، ويسرني أن أبلغكم أن تخطيطي للعطلة قد تطور من التحديق في الحجز على هاتفي إلى التحديق فيه على شاشة أكبر.
هذا ما يسمى بالنظر إلى الأمور من منظور أوسع.
يقدم الموقع الإلكتروني زرين: "خطط لرحلتي البحرية" و "إدارة الحجز".
أقدر ثقتك بي. ما زلت أحاول تنظيم محتويات ثلاجتي، ولكن يبدو أنني مؤهل لتنسيق مغامرة بحرية دولية.
على الأقل تم حسم قرار المقصورة: شرفة على سطح السفينة رقم 9.
هذا يمنحني مكاناً خاصاً لشرب القهوة، ومشاهدة المحيط، والتأمل في الأفق البعيد كما لو كنت أفكر في شيء أعمق من مجرد معرفة ما إذا كان الإفطار لا يزال يُقدم.
توفر الشرفة أيضاً أجواءً مثالية للرومانسية. نسيم البحر العليل. غروب الشمس الخلاب. شخصان يتقاسمان لحظة هادئة.
حالياً، الشخص الثاني هو كرسي.
نحن نسير في الأمور ببطء.
نعم، ما زلتُ أبحث عن زوجتي السابقة. لقد حجزتُ المكان المناسب، ورتبتُ الإقامة، واخترتُ موعد المغادرة. أشعر الآن أنني قد أنجزتُ أكثر من المطلوب في التخطيط لهذه العلاقة.
يجب أن يستمتع المرشحون المثاليون بالسفر، وأن يقدروا السخرية، وأن يفهموا أن سؤال "هل ترغب في تناول الحلوى؟" هو سؤال لوجستي حول نوع الحلوى، وليس ما إذا كنا سنتناول أي حلوى أم لا.
وفي الوقت نفسه، لا يزال لدي لغز المواصلات: رحلة طيران الساعة الخامسة صباحاً من تشارلستون إلى تامبا عبر ميامي، أو حوالي سبع ساعات من القيادة.
تتطلب الرحلة مغادرة المنزل حوالي الساعة 3:30 صباحاً، في حين أن الشيء الوحيد الذي أرغب في التواصل معه هو وسادتي.
وماذا عن ميامي؟ أحاول الوصول إلى تامبا. يبدو أن شركة الطيران تعتقد أنه يجب عليّ استكشاف بقية فلوريدا أولاً.
لا تزال القيادة مغرية. أحصل على مقعدي الخاص، وإمكانية الوصول غير المحدود إلى الوجبات الخفيفة، ولا توجد أي فرصة لأن تقرر حقيبتي قضاء عطلة نهاية الأسبوع في مكان أكثر إثارة للاهتمام مني.
لم أتخذ القرار النهائي بعد. لحسن الحظ، لديّ 41 يوماً لإعادة النظر في الحسابات نفسها والوصول إلى نفس مستوى عدم اليقين.
أما بالنسبة لراديانس، نعم، إنها سفينة قديمة. وماذا في ذلك؟ أنا أميل أكثر فأكثر إلى الأشياء التي قطعت شوطاً طويلاً وما زالت تعرف كيف تستمتع بوقتها.
لا أحتاج أن تكون سفينتي أحدث سفينة عائمة. أحتاج إلى سرير مريح، وطعام جيد، وإطلالة على المحيط، وجدول زمني يسمح لي بالاسترخاء التام بعد الظهر.
تشمل هذه الرحلة البحرية أيضًا احتفالات الهالوين، مما يتيح بعض الخيارات للأزياء التنكرية.
يمكنني الذهاب كرجل مرتاح.
أو شخص قام بتوضيب أمتعته بشكل مناسب.
أو رجل حضرت زوجته السابقة المستقبلية بالفعل.
بعض الأزياء تتطلب خيالاً أكثر من غيرها.
بعد ذلك، هناك رحلة مع شركة MSC في يناير، ورحلة أخرى مع سفينة Utopia of the Seas من ميناء كانافيرال في أبريل. جدولي حافلٌ بالأنشطة الاجتماعية، وأتمنى أن أتمكن من اللحاق بها في نهاية المطاف.
يستمر العد التنازلي حاليًا. تم حجز الشرفة. خدمة تسجيل الوصول عبر الإنترنت متاحة.
وتستمر شركة رويال كاريبيان في مطالبتي بإدارة حجزي، بينما بصراحة، سيكون إيجاد شخص يشغل كرسي الشرفة الآخر خدمة أكثر إثارة للإعجاب.
باقي 41 يوماً. لا تزال طلبات الانضمام إلى فريق الزوجات السابقات مفتوحة. يرجى ذكر أوقات التوافر، وتفضيلاتكم فيما يخص الوجبات الخفيفة، وموقفكم من فترات التوقف غير الضرورية.
خمسون يوماً حتى الوصول إلى الجنة. وظيفة مرافق السفر لا تزال متاحة.
يخبرني تطبيق الرحلات البحرية أنني سأبحر في غضون 50 يومًا و9 ساعات و34 دقيقة و44 ثانية.
أُقدّر هذه الدقة. يبدو أن شركة رويال كاريبيان تعرف بالضبط متى تبدأ إجازتي، بينما ما زلت أحاول معرفة كيفية الوصول إلى تامبا دون الحاجة إلى إجازة من رحلة الوصول إلى تامبا.
حجزت رحلة بحرية لمدة أربع ليالٍ على متن سفينة "راديانس أوف ذا سيز" في غرب الكاريبي، من 29 أكتوبر إلى 2 نوفمبر. أربع ليالٍ من إطلالات المحيط، وشخص آخر يقوم بإعداد العشاء، والتظاهر بأن المشي إلى البوفيه يُعتبر برنامجًا للياقة البدنية.
لكن أولاً، هناك وضع النقل.
رحلتي تغادر تشارلستون الساعة الخامسة صباحاً متجهةً إلى تامبا عبر ميامي. يبدو أنه للوصول إلى وجهتي السياحية، عليّ أولاً أن أمرّ بجانبها ثم أعود أدراجي بعد أن تُتاح لشركة الطيران فرصة التفكير في الأمر.
للحاق بتلك الرحلة، أعتقد أنني سأغادر المنزل في الساعة 3:30 صباحاً، وأصل إلى المطار حوالي الساعة 4، وأمنح نفسي ساعة قبل المغادرة.
هذا ما أحسبه حالياً على أي حال. يفترض هذا أن الأمن يتعاون وأنني أستطيع ارتداء البنطال في الساعة الثالثة صباحاً.
رحلة الساعة الخامسة صباحاً ليست رحلة مبكرة. إنها حالة طوارئ ليلية دفعت ثمنها.
في غضون ذلك، تستغرق القيادة إلى تامبا حوالي سبع ساعات. وإذا أضفت إليها وقت الذهاب إلى المطار، وإجراءات الأمن، والصعود إلى الطائرة، والسفر جنوبًا، والجلوس في ميامي وأنا أشكك في خياراتي، ثم العودة شمالًا، فسيكون بإمكاني الوصول إلى هناك بسيارتي الخاصة.
أتحكم بدرجة الحرارة في السيارة. وأمتعتي ترافقني. وإذا حدث تأخير، فعادةً ما أستطيع تحديد السبب: توقفت لتناول وجبة خفيفة واشتريت بالخطأ غداءً وحلوى فادج وقطعة زينة.
نعم، القيادة تنطوي على ازدحام مروري. لكن الطيران ينطوي على ازدحام مروري أيضاً - إلا أن أحدهم يعلن ذلك عبر مكبر صوت بينما أجلس مربوطاً بالأثاث.
لذا أميل إلى القيادة، ويفضل أن أتوجه إلى هناك في اليوم السابق. أريد وقتاً كافياً، وسريراً في فندق، ووقت مغادرة لا يتطلب التفاوض مع الموتى الأحياء.
ثم هناك السفينة.
سفينة راديانس قديمة بعض الشيء، وهذا لا بأس به. فأنا لستُ حديث العهد بسفن السفن. في هذه المرحلة، أُقدّر أي سفينة لا تزال تعمل بكفاءة وتتمتع بنظام تكييف هواء يعمل بشكل جيد.
علمتُ أيضاً أن مدينة تامبا تفرض قيوداً على حجم السفن السياحية التي يمكنها استيعابها. أمرٌ مفهوم. لم يعد بإمكاني أنا أيضاً تلبية بعض الاحتياجات، بما في ذلك حضور العروض المسرحية وحجز المطاعم بعد الساعة 8:30 مساءً.
إضافة إلى ذلك، لدي رحلة بحرية مع شركة MSC في يناير ورحلة أخرى على متن سفينة Utopia of the Seas من ميناء كانافيرال في أبريل. جدول إجازاتي يسير على ما يرام.
لا يزال تقويمي الرومانسي عبارة عن مستند فارغ بتنسيق ممتاز.
يشير الحجز حاليًا إلى "شخص بالغ واحد".
يا رويال كاريبيان، هذا حكمٌ قاسٍ بعض الشيء. كان بإمكانكم كتابة "مسافر مستقل". "رجل غامض". "ما زلنا نستقبل الطلبات"
لكن رقم 1 شخص بالغ.
وحتى هذا يبدو وكأنه تقييم متفائل لشخص يفكر في قضاء سبع ساعات خلف عجلة القيادة لتجنب الاستيقاظ مبكراً للحاق برحلة طيران.
لا توجد حتى الآن زوجة سابقة ستنضم إليّ. الوظيفة لا تزال شاغرة. تشمل المؤهلات المثالية حس الفكاهة، والحماس للرحلات البحرية، والقدرة على قول "هيا بنا نقود" قبل أن أقضي ثلاث أمسيات في مقارنة خيارات النقل.
حتى ذلك الحين، لديّ كوخ، وعد تنازلي، والعديد من العطلات المحجوزة.
قد يكون الحب غير متوقع، لكن على الأقل علاقتي القادمة مع بوفيه الطعام لها تاريخ بدء مؤكد.
هل هناك إكراميات تلقائية؟ لن تكون موجودة في رحلتي البحرية القادمة.
لدي رحلة بحرية على متن سفينة رويال كاريبيان مخططة، وقد دفعت ثمنها، وهي بانتظاري.
يوم الخميس الموافق 29 أكتوبر 2026، سأستقل سفينة "راديانس أوف ذا سيز" من تامبا. ثم سأقضي يوماً في البحر، مع توقف في كوزوميل بالمكسيك، ويوم آخر رائع في البحر، ثم أعود إلى تامبا يوم الاثنين الموافق 2 نوفمبر.
أحب الرحلات البحرية. أحب التواجد على الماء. أحب تناول كميات كبيرة من لحم الخنزير المقدد. وأحب مراقبة الناس بشدة.
ضعني على متن سفينة مع المحيط، ولحم الخنزير المقدد، ومشروب كوكاكولا زيرو، وبضعة آلاف من الغرباء الذين يتخذون قرارات مشكوك فيها بشأن عطلاتهم، وسأكون مستمتعاً.
لكن في الآونة الأخيرة، كنت أشاهد الكثير من مقاطع الفيديو الخاصة بالرحلات البحرية حول موضوع واحد مثير للجدل بشكل مدهش:
الإكراميات التلقائية.
وأعتقد أنني غيرت رأيي بشأنهم.
ما هي الإكرامية بالضبط؟
إذا لم تكن قد قمت برحلة بحرية من قبل، فسوف تدفع أجرة الرحلة البحرية التي تشمل مقصورتك، ومعظم الوجبات، وبعض المشروبات، والترفيه، والكثير من الأشياء الأخرى.
بالطبع، هناك رسوم إضافية. هل ترغب في مطعم متخصص؟ ادفع مبلغاً إضافياً. هل ترغب في قهوة فاخرة؟ ادفع مبلغاً إضافياً. هل ترغب في مشروبات كحولية؟ بالتأكيد ادفع مبلغاً إضافياً.
ثم هناك الإكراميات.
في أول رحلة بحرية لي مع شركة رويال كاريبيان، كان نظام الإكراميات مختلفًا تمامًا.
مع اقتراب نهاية الرحلة البحرية، تم تزويدنا بمظاريف. وقد قدمت النشرة الإخبارية اليومية إرشادات حول مبالغ الإكرامية المقترحة، وقام الركاب بوضع النقود في المظاريف وتسليمها شخصياً للأشخاص الذين قدموا الخدمة خلال الرحلة.
عاملة تنظيف غرفتك.
نادلك.
مساعد نادل.
مدير المطعم.
كان الأمر مباشراً. شخص ما قدم لك خدمة رائعة، وقمت بإعطائه بقشيشاً.
في مرحلة ما، اختفى ذلك النظام إلى حد كبير، وأصبحت الإكراميات التلقائية هي القاعدة.
عند شراء مشروب في البار أو بجانب المسبح، تُضاف إكرامية بنسبة 18% إلى السعر. يمكنك إضافة المزيد إذا رغبت.
ثم هناك الإكرامية اليومية المنفصلة التي تُفرض تلقائياً على الركاب.
التفسير منطقي إلى حد ما: فالأموال لا تُصرف فقط للموظفين الذين تراهم، بل تُوزع أيضاً على الأشخاص الذين يعملون خلف الكواليس ويساهمون في عطلتك.
مغسلة.
صيانة.
تحضير الطعام.
قد لا تقابل أفراد الطاقم الآخرين أبدًا.
هؤلاء الأشخاص يساهمون بشكل كبير في تجربة الرحلة البحرية.
لكن هناك كلمة واحدة أعود إليها مراراً وتكراراً:
إكرامية.
سألت جوجل عن تعريف، فأعطاني هذا:
الإكرامية هي مبلغ إضافي من المال يُعطى للشخص الذي يقدم خدمة.
إضافي
.
تلك الكلمة مهمة.
غيّر فيديو تفكيري
شاهدت مؤخراً مقطع فيديو لأحد هواة الرحلات البحرية المتحمسين الذي قال إنه سيتوقف عن إضافة الإكراميات التلقائية.
كان رد فعلي الأولي هو، إيهه ...
لقد دافعت بالفعل عن الإكراميات التلقائية من قبل.
لقد اعتدتُ على ترك الإكراميات التلقائية كما هي، ثم أقدم إكراميات نقدية إضافية لأفراد الطاقم الذين يقدمون لي خدمة رائعة.
يشمل ذلك عمال تنظيف الغرف، والنادلين، وعمال البار، وحتى أفراد الطاقم العاملين في البوفيه.
إذا اعتنى بي أحدهم، فأنا أؤمن بضرورة الاعتناء به.
أنا لا أبحث عن عذر لتوفير بضعة دولارات على حساب الأشخاص الذين يعملون بجد لا يصدق على متن سفينة سياحية.
لكنّ الطراد الذي ظهر في الفيديو طرح نقطةً بقيت عالقةً في ذهني:
لماذا تقع على عاتق الراكب مسؤولية استكمال أجور موظفي المطبخ من خلال ما يسمى بالإكرامية؟
وهنا تغير تفكيري.
ادفع رواتب موظفيك
إذا كانت شركة الرحلات البحرية تحتاج إلى مبلغ معين من المال لكل راكب لتعويض عمال غسيل الملابس وموظفي الصيانة وموظفي المطبخ وغيرهم من أعضاء الطاقم الذين يعملون خلف الكواليس بشكل صحيح، فيجب تضمين هذا المبلغ في سعر الرحلة البحرية.
اطلب مني المبلغ الذي يكلف فعلاً.
كن شفافاً.
إذا كانت تكلفة الرحلة البحرية تتطلب مبلغًا إضافيًا قدره 100 دولار أو 150 دولار أو 200 دولار حتى تتمكن الشركة من تعويض موظفيها بشكل صحيح، فيرجى تضمين ذلك في السعر المعلن.
عندها يمكنني أن أقرر ما إذا كانت تلك الرحلة البحرية تستحق هذا السعر.
ما يقلقني هو التعامل مع ما يُفهم تقليدياً على أنه إكرامية خدمة كجزء من هيكل تكلفة العمالة في الشركة.
ليس لدي أي مشكلة على الإطلاق مع تحقيق الشركة للربح.
شركة رويال كاريبيان هي شركة تجارية، وليست مؤسسة غير ربحية عائمة مزودة بمنزلق مائي.
اكسب المال.
اكسب الكثير من المال.
لا يهمني بناء سفينة عملاقة أخرى تضم 47 مطعماً و19 مسبحاً وخط انزلاق يمر مباشرة عبر مقهى ستاربكس.
إنني كيفية جمع الأموال.
إذا كانت الإكرامية التلقائية ضرورية لتعويض الموظفين بشكل صحيح، فهل هي في الحقيقة إكرامية بعد الآن؟
أم أنها ببساطة جزء من سعر الرحلة البحرية ولكن باسم مختلف؟
لذا سأجرب شيئًا مختلفًا
عندما أصعد على متن سفينة "راديانس أوف ذا سيز" في 29 أكتوبر، سأغير روتيني المعتاد.
في مرحلة ما خلال الرحلة البحرية، سأذهب إلى قسم خدمات الضيوف، وأقف في الطابور- ليس في الطابور، لأنني من سكان نيويورك - وأطلب إلغاء الإكراميات التلقائية.
لكنني لن أتوقف عن إعطاء البقشيش.
بل على العكس تماماً.
سأحضر معي مبلغاً كبيراً من المال.
عندما يقدم شخص ما خدمة رائعة، سأقوم بإعطائه بقشيشًا بشكل مباشر.
عاملة تنظيف الغرف؟ نقداً.
نادل ممتاز؟ نقداً.
نادل؟ نقداً.
هل يبذل أحدهم في البوفيه جهداً إضافياً لمساعدتي؟ نقداً.
إذا كنت تعتني بي بينما أتجول في السفينة وأتناول لحم الخنزير المقدد وأحدق في المحيط، فأريدك تعلم أنني أقدر ما فعلته .
يستحق الأشخاص الذين يعملون خلف الكواليس الحصول على تعويض عادل أيضاً.
أعتقد أن صاحب العمل يجب أن يكون مسؤولاً عن ضمان حدوث ذلك.
ربما حان الوقت لمزيد من الركاب للتساؤل حول ذلك
أنا فضولي لمعرفة رأي البحارة الآخرين في هذا الموضوع لأنني اكتشفت أن هذا الموضوع يمكن أن يصبح ساخناً بشكل مفاجئ.
يعتبر بعض الركاب إلغاء الإكراميات التلقائية بمثابة إعلان حرب على الطاقم.
ويجادل آخرون بأن شركات الرحلات البحرية نجحت في نقل مسؤولية تعويضات الموظفين إلى الركاب مع استمرارها في الإعلان عن أسعار أساسية منخفضة.
أنا أميل إلى المعسكر الثاني.
سأقدم بقشيشًا بكل سرور.
سأكافئ بكل سرور الخدمة الممتازة.
سأدفع على الأرجح بقشيشاً أكثر مما كنت سأدفعه في الأحوال العادية.
لكنني أفضل أن أضع المال مباشرة في أيدي الأشخاص الذين جعلوا إجازتي أفضل، وأن أخبرهم بذلك:
شكرًا لك.
وماذا لو احتاجت شركة الرحلات البحرية إلى أموال إضافية لتعويض الجميع بشكل مناسب؟
ضعها في حسابي.
أخبرني كم تبلغ تكلفة الرحلة البحرية فعلياً.
ثم دع الإكرامية تكون إكرامية بالفعل.
الآن أحتاج إلى أن يصل يوم 29 أكتوبر إلى هنا.
هناك محيط، وسفينة سياحية، وكمية هائلة من لحم الخنزير المقدد في انتظاري.