سمعتُ نصيحةً قبل شهرٍ تقريباً ولم أُشاركها مع أحد. وبينما كنتُ أقود سيارتي إلى مركزٍ محليٍّ لإزالة السموم لحضور اجتماعٍ للتعافي، تذكرتُها.
كانت إحدى تلك النصائح البسيطة للعناية بالسيارة التي تصبح منطقية تمامًا بمجرد أن يشرحها أحدهم.
معظم البنزين المباع في الولايات المتحدة يحتوي على الإيثانول. وتختلف نسبة تركيبه الدقيقة باختلاف الموسم والموقع. للكحول خصائص تبريد رائعة. هذا يذكرني بأيام شربي للكحول.
في ذلك الوقت، كانت زجاجة جاك دانيال تُحفظ غالبًا في المُجمّد. ولأن الكحول يتجمد عند درجة حرارة أقل بكثير من الماء، لم تكن هناك حاجة للثلج. سواءً كنت أشربه صافيًا أو مع الكولا، كان يبقى باردًا جدًا دون أن يُخفف بالماء. (ملاحظة جانبية: يُقدم مطعم آبل بيز منتجات بيبسي. جاك دانيال مع بيبسي؟ لا، شكرًا.)
على أي حال... لنعد إلى السيارة.
سمعتُ مؤخراً أنه خلال أشهر الصيف الحارة، يُنصح بإبقاء خزان الوقود ممتلئاً إلى النصف على الأقل كلما أمكن. لماذا؟ لأن مضخة الوقود الكهربائية موجودة داخل الخزان. يساعد البنزين المحيط بها على تبريدها أثناء عملها، كما أن وجود كمية أكبر من الوقود يقلل من احتمالية عمل المضخة بجهد أكبر من اللازم.
كانت تلك النصيحة منطقية للغاية.
للأسف، لم أتبع ذلك.
قبل فترة وجيزة، وجدت نفسي أقود سيارتي وخزان الوقود ممتلئ بأقل من الربع. كنت أحاول استغلال السوق، منتظراً انخفاض أسعار البنزين بضعة سنتات قبل التزود بالوقود.
ثم أدركت الأمر.
قد يتذبذب سعر البنزين ببضعة دولارات لكل خزان. وقد تصل تكلفة استبدال مضخة الوقود المعطلة إلى مئات الدولارات، أو حتى أكثر من ألف دولار عند احتساب أجور اليد العاملة. وفي كثير من المركبات، يضطر الفني إلى إزالة خزان الوقود للوصول إلى المضخة.
إنها طريقة مكلفة للغاية لتوفير خمسة دولارات.
أحيانًا نركز كثيرًا على توفير القليل اليوم لدرجة أننا ننسى التكلفة الأعلى بكثير غدًا.
أعتقد أنني سأحرص على إبقاء خزان الوقود ممتلئاً إلى النصف على الأقل من الآن فصاعداً. سيشكرني على ذلك محفظتي، وآمل أن تشكرني مضخة الوقود أيضاً.
انضم إلى النقاش على موقع NielFlamm.com.
