سفن أكثر، أعذار أقل: خططي للسفر في أواخر عام 2026 وعام 2027
يبدو أن جدولي الزمني يوحي بأنني أتجنب البقاء في المنزل. وهذا صحيح إلى حد ما.
هناك لاس فيغاس. وهناك كوزوميل في عيد الهالوين. وهناك تجمع لخريجي إحدى الجمعيات الطلابية بمناسبة الأعياد، يحمل اسمًا يشمل عدة احتفالات في آن واحد. وهناك رحلات بحرية، لأن طريقتي المفضلة على ما يبدو لترتيب أمتعتي مرة واحدة هي نقل الفندق بأكمله.
أعيش هذه الحياة - وهي الحياة الوحيدة التي أملكها - وأضع بعض الأشياء الأخرى على جدولي تستحق التطلع إليها.
أولاً: لاس فيغاس، بلكنة فلبينية
في أوائل أكتوبر، لدي تذكرة ليوم السبت لحضور مهرجان بينوي في لاس فيغاس. أنا أعشق الثقافة الفلبينية، والطعام، والناس، لذا كان هذا قرارًا سهلاً.
يوم السبت فقط. أحاول أن أكون أكثر اعتدالاً في جدول سفري هذا.
عيد الهالوين في كوزوميل
في نهاية شهر أكتوبر، سأبحر على متن سفينة "راديانس أوف ذا سيز"": سأغادر تامبا، وأقضي يوماً في البحر، وأتوقف في كوزوميل في عيد الهالوين، وأستمتع بيوم آخر في البحر، ثم أعود إلى تامبا.
لقد خضتُ تجربة رحلة بحرية في عيد الهالوين من قبل. كانت تجربة مثيرة للاهتمام. في الرحلات البحرية، تقضي بعض الوقت في التساؤل عن خيارات ملابس الركاب. أما في الهالوين، فيُضاف إلى ذلك سؤال آخر: "هل هذا زي تنكري، أم مجرد قميص إجازته؟"
راديانس أصغر حجماً وأكثر كلاسيكية، تخلو من جميع وسائل الترفيه الحديثة - كالمنزلقات المائية وحلبة التزلج على الجليد ومطعم جوني روكيتس وغيرها. وهذا يناسبني. لا أحتاج أن تتضمن كل عطلة مدينة ملاهي وتوقيع إقرار إخلاء مسؤولية.
سفينة، ومحيط، ووقت للاستمتاع بكليهما، ستكون كافية تماماً.
كريس كوانوكا والفطيرة التي سعرها 30 دولارًا
يُقام حدث كريس كوانوكا لنادي خريجي تاو إبسيلون فاي، فاي تشي، في 13 ديسمبر 2026.
ذهبتُ العام الماضي، وسافرتُ جواً إلى مطار هونولولو، حيث تسببت بعض الثلوج في فوضى عارمة. وفي خضم تلك التجربة، انتهى بي الأمر بتناول فطيرة بـ 30 دولاراً مع مشروب دايت بيبسي.
مقابل هذا السعر، شعرت أن الفطيرة كان ينبغي أن تساعدني على الأقل في حمل أمتعتي.
مع ذلك، أخطط للعودة. رؤية الناس مهمة. والتاريخ المشترك مهم. ويبدو أنني مستعد أيضاً لمنح السفر الجوي الشتوي فرصة أخرى لاختبار شخصيتي.
تجربة شركة MSC في يناير 2027
في أوائل شهر يناير، سأقوم برحلة بحرية مع شركة MSC من ميامي إلى جزر البهاما. ستكون تجربة MSC جديدة بالنسبة لي.
قرأتُ التقييمات الإيجابية والسلبية. يُقال إن السفن جميلة، بينما يبدو أن جودة الطعام والخدمة متفاوتة. سأذهب بعقل متفتح وسأكوّن رأيي الخاص.
قراءة تقييمات الرحلات البحرية رحلة بحد ذاتها. قد ينزل شخصان من السفينة نفسها وهما مقتنعان بأنهما زارا كوكبين مختلفين تماماً.
يوتوبيا، مع رحلة برية ملحقة
وهناك أيضاً رحلة رويال كاريبيان التي تستغرق ثلاثة أيام على متن سفينة يوتوبيا أوف ذا سيز من ميناء كانافيرال والتي كتبت عنها من قبل.
أخطط للقيادة إلى ذلك الميناء. سأضع الحقائب في السيارة، وأصل إلى هناك، ثم أصعد على متن السفينة. سيكون ذلك يوم سفر أستمتع به.
لم تفرض عليّ سيارتي رسومًا إضافية مقابل حقيبة سفر حتى الآن.
حجز الأمس: العودة إلى تأملات المشاهير
بالأمس، حجزت سفينة Celebrity Reflection من 30 يوليو إلى 2 أغسطس 2027 - رحلة لمدة ثلاث ليالٍ إلى كي ويست وجزر البهاما، مع شرفة على سطح السفينة رقم 10.
لقد سافرت على متن هذه السفينة مرتين، وتوقفت في كي ويست في كلتا المرتين. كما زرت كي ويست مرتين قبل هاتين الرحلتين، لذا فنحن على معرفة جيدة بها.
تشمل هذه الرحلة جزيرة غراند باهاما، وليس لدي أي نية على الإطلاق للنزول من السفينة.
أعجبتني السفينة. وأعجبني طاقمها في رحلتيّ السابقتين. لقد استمتعت بالتجربة. وهذا سبب كافٍ للعودة.
لستُ مُلزماً بتحويل كل محطة توقف في الميناء إلى رحلة ميدانية. أحياناً تكون الوجهة هي الشرفة التي دفعت ثمنها مسبقاً.
إذا احتاجني أحد، فسأكون أقوم بفحص دقيق للمحيط من وضعية الجلوس.
نعم، هناك متسع لزوجة سابقة مستقبلية
هناك مكان لزوجة سابقة مستقبلية. سيكون من المفيد أن تتمتع بروح الدعابة، وأن تُقدّر رحلات السفن السياحية وقراري أحيانًا بزيارة بلد ما دون أن تطأ قدماي أرضه.
لا يُشترط جواز السفر للمواطنين الأمريكيين المؤهلين على متن رحلات بحرية ذهابًا وإيابًا مؤهلة داخل الولايات المتحدة؛ يكفي تقديم شهادة ميلاد معتمدة وبطاقة هوية سارية المفعول صادرة عن جهة حكومية . سنتحقق من متطلبات الرحلة البحرية المحددة قبل تجهيز حقائبكم. الرومانسية شيء، ورفض الصعود إلى السفينة شيء آخر. متطلبات وثائق السفر لدى شركة سيليبريتي
لنبدأ برحلة بحرية ونرى ما إذا كان بإمكاننا الاتفاق على العشاء قبل إشراك المحامين.
لماذا أفعل كل هذا
قيل لي إن الكثير من مبتوري الأطراف ومرضى غسيل الكلى ينتهي بهم المطاف بالجلوس والانعزال عن الحياة. أعرف شعور الانعزال لأني مررت به بنفسي.
تختلف ظروف كل شخص. لا أستطيع التحدث إلا عن ظروفي: لقد قررت أن أغامر قليلاً وأستمتع أكثر بهذا الجزء الصغير من الكون الذي أعيش فيه.
كوني مبتور الأطراف وأخضع لغسيل الكلى جزء لا يتجزأ من حياتي. السفر يتطلب تخطيطاً، وبعض الأمور تستلزم جهداً أكبر. لكنني ما زلت أرغب في خوض تجارب جديدة، والتعرف على أناس جدد، ورؤية وجوه مألوفة، واستعادة ذكريات جميلة.
حتى لو كانت إحدى تلك القصص تتضمن فطيرة ذات قيمة مالية كبيرة.
أعيش هذه الحياة. أريد أن أكون حاضراً فيها – مع بعض بطاقات الصعود إلى الطائرة، وبعض الطعام الفلبيني، والهالوين في كوزوميل، وشرفة تنتظرني في مكان ما في المستقبل.
خمسون يوماً حتى الوصول إلى الجنة. وظيفة مرافق السفر لا تزال متاحة.
يخبرني تطبيق الرحلات البحرية أنني سأبحر في غضون 50 يومًا و9 ساعات و34 دقيقة و44 ثانية.
أُقدّر هذه الدقة. يبدو أن شركة رويال كاريبيان تعرف بالضبط متى تبدأ إجازتي، بينما ما زلت أحاول معرفة كيفية الوصول إلى تامبا دون الحاجة إلى إجازة من رحلة الوصول إلى تامبا.
حجزت رحلة بحرية لمدة أربع ليالٍ على متن سفينة "راديانس أوف ذا سيز" في غرب الكاريبي، من 29 أكتوبر إلى 2 نوفمبر. أربع ليالٍ من إطلالات المحيط، وشخص آخر يقوم بإعداد العشاء، والتظاهر بأن المشي إلى البوفيه يُعتبر برنامجًا للياقة البدنية.
لكن أولاً، هناك وضع النقل.
رحلتي تغادر تشارلستون الساعة الخامسة صباحاً متجهةً إلى تامبا عبر ميامي. يبدو أنه للوصول إلى وجهتي السياحية، عليّ أولاً أن أمرّ بجانبها ثم أعود أدراجي بعد أن تُتاح لشركة الطيران فرصة التفكير في الأمر.
للحاق بتلك الرحلة، أعتقد أنني سأغادر المنزل في الساعة 3:30 صباحاً، وأصل إلى المطار حوالي الساعة 4، وأمنح نفسي ساعة قبل المغادرة.
هذا ما أحسبه حالياً على أي حال. يفترض هذا أن الأمن يتعاون وأنني أستطيع ارتداء البنطال في الساعة الثالثة صباحاً.
رحلة الساعة الخامسة صباحاً ليست رحلة مبكرة. إنها حالة طوارئ ليلية دفعت ثمنها.
في غضون ذلك، تستغرق القيادة إلى تامبا حوالي سبع ساعات. وإذا أضفت إليها وقت الذهاب إلى المطار، وإجراءات الأمن، والصعود إلى الطائرة، والسفر جنوبًا، والجلوس في ميامي وأنا أشكك في خياراتي، ثم العودة شمالًا، فسيكون بإمكاني الوصول إلى هناك بسيارتي الخاصة.
أتحكم بدرجة الحرارة في السيارة. وأمتعتي ترافقني. وإذا حدث تأخير، فعادةً ما أستطيع تحديد السبب: توقفت لتناول وجبة خفيفة واشتريت بالخطأ غداءً وحلوى فادج وقطعة زينة.
نعم، القيادة تنطوي على ازدحام مروري. لكن الطيران ينطوي على ازدحام مروري أيضاً - إلا أن أحدهم يعلن ذلك عبر مكبر صوت بينما أجلس مربوطاً بالأثاث.
لذا أميل إلى القيادة، ويفضل أن أتوجه إلى هناك في اليوم السابق. أريد وقتاً كافياً، وسريراً في فندق، ووقت مغادرة لا يتطلب التفاوض مع الموتى الأحياء.
ثم هناك السفينة.
سفينة راديانس قديمة بعض الشيء، وهذا لا بأس به. فأنا لستُ حديث العهد بسفن السفن. في هذه المرحلة، أُقدّر أي سفينة لا تزال تعمل بكفاءة وتتمتع بنظام تكييف هواء يعمل بشكل جيد.
علمتُ أيضاً أن مدينة تامبا تفرض قيوداً على حجم السفن السياحية التي يمكنها استيعابها. أمرٌ مفهوم. لم يعد بإمكاني أنا أيضاً تلبية بعض الاحتياجات، بما في ذلك حضور العروض المسرحية وحجز المطاعم بعد الساعة 8:30 مساءً.
إضافة إلى ذلك، لدي رحلة بحرية مع شركة MSC في يناير ورحلة أخرى على متن سفينة Utopia of the Seas من ميناء كانافيرال في أبريل. جدول إجازاتي يسير على ما يرام.
لا يزال تقويمي الرومانسي عبارة عن مستند فارغ بتنسيق ممتاز.
يشير الحجز حاليًا إلى "شخص بالغ واحد".
يا رويال كاريبيان، هذا حكمٌ قاسٍ بعض الشيء. كان بإمكانكم كتابة "مسافر مستقل". "رجل غامض". "ما زلنا نستقبل الطلبات"
لكن رقم 1 شخص بالغ.
وحتى هذا يبدو وكأنه تقييم متفائل لشخص يفكر في قضاء سبع ساعات خلف عجلة القيادة لتجنب الاستيقاظ مبكراً للحاق برحلة طيران.
لا توجد حتى الآن زوجة سابقة ستنضم إليّ. الوظيفة لا تزال شاغرة. تشمل المؤهلات المثالية حس الفكاهة، والحماس للرحلات البحرية، والقدرة على قول "هيا بنا نقود" قبل أن أقضي ثلاث أمسيات في مقارنة خيارات النقل.
حتى ذلك الحين، لديّ كوخ، وعد تنازلي، والعديد من العطلات المحجوزة.
قد يكون الحب غير متوقع، لكن على الأقل علاقتي القادمة مع بوفيه الطعام لها تاريخ بدء مؤكد.