الحياة ما وراء السعادة المطلقة: نعم، حتى الجراء تتبرز على الأرضية النظيفة
إذا كنت تبحث عن مدونة حيث كل يوم مشرق، وكل عطلة مثالية، وكل تجمع عائلي يبدو كبطاقة تهنئة، فقد تكون اتخذت منعطفاً خاطئاً.
مدونتي ومنشوراتي على مواقع التواصل الاجتماعي ومقاطع الفيديو الخاصة بي هي نسخة غير منقحة من حياتي. أحياناً أشعر بسعادة غامرة، وأحياناً أخرى أحاول إيجاد طريقة لإيصال الفشار والمشروبات الغازية إلى مقعدي في السينما.
كلاهما ينتميان إلى القصة.
لعشر سنوات على الأقل، كان موقع لينكدإن هو كل ما أستخدمه من وسائل التواصل الاجتماعي. وحتى هناك، لم أكن أنشر شيئًا. إما أنني حذفت حسابي على فيسبوك أو توقفت عن استخدامه تمامًا. لم أكن أستخدم المنصات الجديدة التي يستخدمها الشباب - تيك توك، إنستغرام، سناب شات، وغيرها من التطبيقات التي كان من المفترض أن أحملها.
ابتعدتُ لأن مقارنة حياتي بحياة الآخرين كانت تؤثر عليّ سلباً.
أينما نظرت، بدا أن الناس يعيشون حياة استثنائية. إجازات رائعة. وظائف مذهلة. منازل فاخرة. زيجات سعيدة. عائلات غير سامة.
في هذه الأثناء، نظرت إلى حياتي وتساءلت لماذا لا تبدو حياتي مثلها. أصابتني المقارنة بالجنون. شعرت بالاكتئاب والقلق، وزاد تصفحي للإنترنت من شعوري بأنني متأخرة عن الركب.
فتوقفت.
لفترة طويلة، كنت بحاجة إلى الابتعاد.
ثم اقترحت لورا، أخصائية العلاج الطبيعي في جامعة كارولاينا الطبية، أن مشاركة تجربتي قد تمنح الأمل لغيري من مبتوري الأطراف. ربما يجد شخص يحاول إعادة بناء حياته بعد البتر شيئاً مفيداً في تجربتي.
هذا أعطاني سبباً للعودة.
لم أكن أتصور حينها أن الله سيمنحني القوة لمواجهة مرض الكلى في مراحله الأخيرة، وضعف البصر، وغير ذلك. عدتُ لأشارك تجربتي كشخص مبتور الأطراف، واستمرت الحياة في إلهامي بالمزيد لأكتب عنه.
إيماني جزء من هذه القصة، وكذلك الأيام الصعبة. الإيمان لا يعني أنني فجأةً أمتلك حياة مثالية أتباهى بها، بل يعني أنني أستطيع أن أخبركم من أين أستمد القوة وأنا أعيش هذه الحياة.
أكتب وأنشر لأني أريد أن أشعر بأن الحياة قريبة من تجارب الآخرين. أريد أن يقرأ أحدهم ما أشاركه ويفكر: "حسناً، شخص آخر يفهم ما أقصده"
نعم، لدي بعض التجارب الرائعة.
أسافر في رحلات بحرية بينما أواصل البحث عن زوجة سابقة مستقبلية لأشاركها معها. يبدو أن الرومانسية لا تزال حاضرة بقوة، واستراتيجيتي التسويقية بحاجة إلى تحسين.
أشاهد الكثير من الأفلام. كما أطلب المساعدة في إحضار الفشار والمشروب الغازي إلى مقعدي. هذه التفاصيل الصغيرة مهمة في القصة تمامًا مثل جودة الفيلم نفسه.
أستمتع بحياتي، لكنني أواجه أيضاً المرض، وعدم اليقين، والحاجة إلى المساعدة أحياناً. أستطيع أن أعيش تجربة رائعة دون أن يصبح كل شيء آخر رائعاً فجأة.
هذا ما ستجده هنا.
إذا مللتَ من قراءة قصص حياة الآخرين المثالية ظاهريًا، فتابعني. شارك صفحتي مع من يحتاج إلى بصيص أمل، أو ضحكة، أو حتى مجرد الشعور بالراحة لمعرفة أنه ليس الوحيد الذي يحاول فهم الأمور.
سأستمر في مشاركة تفاصيل الرحلات البحرية، والأفلام، والصراعات، والإيمان، وأي شيء سيحدث في رحلة البحث عن الزوجة السابقة في المستقبل.
الحياة ليست كلها وحيدات قرن، وجراء، وقطط صغيرة لا تتبرز على الأرض.
نعم، إنهم يتبرزون على أرضية نظيفة أيضاً.
تحديث حول التعافي: ثلاثة أجزاء من الجسم، وثلاثة تعريفات مختلفة لـ "الشفاء"
يوم آخر، وجولة أخرى من التساؤل: "ماذا يفعل جسدي بالضبط الآن؟"
الخبر السار هو أن الأمور الثلاثة التي كنت أتابعها تبدو وكأنها تسير في الاتجاه الصحيح. لكن يبدو أن لديهم أفكاراً مختلفة تماماً حول شكل عملية التعافي.
👁️ العين: لا تزال حمراء، ولكن بدون مؤثرات خاصة
لا تزال العين حمراء بشكل ملحوظ وتبدو ملتهبة، لكن الخبر الأهم يبقى أفضل خبر: لا توجد نقطة. لا توجد فقاعة. لا توجد أجسام عائمة. لا يوجد كسوف. لا يوجد أفق.
بعد كل ما رأيته بعد إزالة زيت السيليكون، أنا راضٍ تماماً عن الرؤية العادية.
سأستمر في استخدام قطرات العين وأراقب عيني باستمرار - نعم، قلتها.
💪 الذراع المخدوشة: مرحباً بكم في مدينة القشرة
يستمر الذراع في التحول من خدوش ناتجة عن احتكاك الطريق إلى ما يشبه الحفريات الأثرية.
إنها جافة. إنها متقشرة. إنها متقرحة.
هناك أيضاً طبقة بيضاء متقشرة حول الحواف مع جفاف كل شيء. في هذه المرحلة، أنتظر ببساطة أن تقرر القشور أنها قد طالت مدة بقائها وتسقط من تلقاء نفسها.
قد يبدو الأمر الآن أكثر إثارة للاشمئزاز مما كان عليه عندما حدث.
لكن يبدو أن تحت كل تلك القشرة، فإنها تتعافى.
لا تقم بتقشير القشرة.
أقول هذا في الغالب لنفسي.
🩸 ثم هناك ذراع الناسور...
أجريتُ تصوير الناسور للمرة الرابعة أمس، واليوم يبدو موقع الوصول هادئاً بشكل ملحوظ.
الجرح الصغير موجود. هناك بعض الكدمات وتغير اللون حوله، ولكن بالمقارنة بكل ما يحدث في جسدي، فإن هذا الجرح ممل بشكل مخيب للآمال تقريبًا.
الغرزة القابلة للذوبان تؤدي وظيفتها.
لا تزال ضمادة هيلو كيتي غير متوفرة. 🎀
يبدو أن جراحة الأوعية الدموية تمتلك بالونات ممتازة، لكنها تفتقر إلى مجموعة واسعة من منتجات العناية بالجروح المصممة خصيصًا.
إذن، إليكم نتائج اليوم:
العين: لا تزال حمراء، لكن المؤثرات البصرية الخاصة قد اختفت.
الذراع المجروحة: أكثر تقشراً من أي وقت مضى، لكنها تتعافى.
الذراع المصابة بالناسور: بها كدمات، ومؤلمة، ومخيطة، وتتعافى.
لا يبدو أي منها جذاباً بشكل خاص.
لكنني سأختار القبح والشفاء على الجمال والتدهور في أي يوم.
6800 دولار لسيارة تويوتا كامري موديل 2020 قطعت 33000 ميل؟ تيك توك، يجب أن نتحدث.
كنت أتفقد التفاعل على أحد مقاطع الفيديو الخاصة بي على تيك توك عندما فعل تيك توك ما يفعله عادةً: "أوه، هل انتهيت من مشاهدة محتواك الخاص؟ تفضل، شاهد هذا."
وظهرت سيارة تويوتا كامري LE موديل 2020.
بحسب المنشور:
السعر: 6800 دولار أمريكي
، الدفعة الأولى: 500 دولار أمريكي، القسط
الشهري: 250 دولار أمريكي
، المسافة المقطوعة: 33 ألف ميل فقط!
يُفترض أنها "سيارة مستردة من البنك".
رائع!
سيارة كامري عمرها ست سنوات قطعت مسافة 33000 ميل فقط مقابل 6800 دولار؟
أين أوقع؟
في الحقيقة، لا تجب على ذلك.
لقد شاهدت هذا الفيلم من قبل.
عندما عدتُ للنشاط على مواقع التواصل الاجتماعي، كانت عمليات الاحتيال من هذا النوع منتشرة بكثرة. بدا وكأن كل مقطع فيديو قصير يعرض سيارة مستردة بأسعار زهيدة للغاية. تغيرت التفاصيل، لكن الأسلوب لم يتغير.
سيارة رخيصة.
دفعة أولى صغيرة.
قسط شهري منخفض.
وطريقة ما للتواصل مع البائع خارج المنصة.
اختفوا من صفحتي الرئيسية لفترة من الوقت.
يبدو أنهم عادوا.
لذا بدلاً من إرسال 500 دولار لأي شخص، دعونا نذهب للتسوق بحثاً عن بعض العلامات التحذيرية.
🚩 علامة تحذير رقم 1: سيارة كامري سعرها 6800 دولار، كم يجب أن يكون سعرها؟
أول شيء تحققت منه كان السعر.
يزعم تطبيق TikTok أن هذه سيارة تويوتا كامري LE موديل 2020 قطعت مسافة 33000 ميل فقط، وسعرها 6800 دولار.
لقد راجعت دليل كيلي بلو بوك.
اعتبارًا من 9 سبتمبر 2026، تُظهر الأرقام الوطنية لشركة KBB لسيارة كامري LE موديل 2020 بحالة جيدة، والتي قطعت مسافة نموذجية، ما يلي تقريبًا:
سعر الشراء العادل: 17,500 دولارًا أمريكيًا،
قيمة البيع الخاص: 16,150 دولارًا أمريكيًا
، قيمة الاستبدال: 14,650 دولارًا أمريكيًا،دليل كيلي الأزرق
وتشير تقديرات كيلي بلو بوك (KBB) الخاصة بحالة السيارة إلى أن قيمة الاستبدال تتراوح بين 13,190 دولارًا و15,540 دولارًا تقريبًا ، وذلك حسب حالة السيارة.
لم تُعدّل هذه الأرقام خصيصًا لهذا المثال المعلن عنه بمسافة 33,000 ميل، ويمكن أن يؤثر الموقع والحالة وسجل الحوادث وحالة الملكية والخيارات على قيمة السيارة. لكن هذا ليس هو بيت القصيد.
إنهم يعلنون عنه من أجل:
$6,800.
هذا أقل من نصف قيمة الاستبدال التي حددتها شركة KBB والبالغة 14650 دولارًا.
فكر في ذلك.
إذا كانت هذه سيارة كامري LE موديل 2020 نظيفة وجاهزة للقيادة بمسافة 33000 ميل فقط، فلماذا يحتاج شخص ما إلى تطبيق TikTok للعثور على شخص غريب مستعد لشرائها مقابل 6800 دولار؟
من المفترض أن يتمكن تاجر شرعي من شرائها بسعر أعلى بكثير.
لكن يبدو أن البنك قد قرر:
"انسوا آلاف الدولارات الإضافية. ابحثوا لنا عن شخص يتصفح تطبيق تيك توك."
يا له من كرم!.
🚩 علامة تحذير رقم 2: 250 دولارًا شهريًا... إلى متى؟
هذا هو الجزء الذي أستمتع به حقًا.
يقول الرسم البياني:
الدفعة المقدمة: 500 دولار أمريكي،
القسط الشهري: 250 دولار أمريكي
تمام.
كم شهراً؟
ما هو معدل الفائدة؟
ما هو معدل الفائدة السنوي؟
ما هو المبلغ الممول؟
ما هو إجمالي المدفوعات؟
هل هناك دفعة نهائية كبيرة؟
هل هناك شروط للحصول على التمويل؟
لا شئ.
فقط:
شهرياً: 250 دولاراً
ليس هذا هو الأسلوب الذي من المفترض أن تعمل به إعلانات الائتمان المشروعة.
بموجب اللائحة (Z) من قانون الحقيقة في الإقراض الفيدرالي، فإن ذكر مبلغ الدفعة المقدمة أو مبلغ القسط في إعلان ائتماني يستلزم متطلبات إفصاح إضافية. ويجب أن يتضمن الإعلان عمومًا أيضًا الإفصاح عن الدفعة المقدمة، وشروط السداد على كامل القرض - بما في ذلك دفعة نهائية كبيرة إن وجدت - ونسبة النسبة المئوية السنوية (APR). مكتب الحماية المالية للمستهلك
بل إن مكتب الحماية المالية للمستهلك يُحدد على وجه التحديد عبارات مثل "25 دولارًا أسبوعيًا" باعتبارها مبالغ دفع تستدعي متطلبات إفصاح إضافية.
فلنعد إلى تطبيق تيك توك الخاص بنا.
السعر: 6800 دولار أمريكي
، دفعة أولى: 500 دولار أمريكي
، قسط شهري: 250 دولار أمريكي
و...
هذا كل شيء.
من باب التسلية، دعونا نتجاهل الفوائد والضرائب والرسوم تماماً.
6800 دولار ناقص 500 دولار أوراق $6,300.
بسعر 250 دولارًا شهريًا، فإن ذلك يعادل 25.2 شهرًا.
لكن الإعلان لا يوضح لي أن هذا هو الاتفاق.
ربما تكون 36 دفعة.
ربما يكون 48.
ربما هناك اهتمام.
ربما هناك دفعة نهائية ضخمة.
ربما لا يوجد تمويل على الإطلاق.
القسط الشهري هو العنصر الجذاب، أما شروط التمويل الفعلية فهي غير متوفرة.
🚩 علامة تحذير رقم 3: كيف أشتري سيارة كامري السحرية هذه بالضبط؟
إليكم جزءًا آخر مثيرًا للاهتمام من المنشور.
لا أرى رقم هاتف.
لا أرى اسم وكالة سيارات معروفة.
لا أرى عنوانًا فعليًا لمعرض بيع السيارات.
لا أرى معلومات التمويل.
لا أرى جهة إقراض.
في الإصدارات السابقة من هذه الإعلانات التي كانت تظهر في موجز الأخبار الخاص بي، كان هناك في كثير من الأحيان رقم واتساب أو حساب وي تشات أو خدمة مراسلة أخرى عبر الإنترنت تنتظر لنقل المحادثة إلى مكان أقل وضوحًا.
هذا الشخص لا يكلف نفسه عناء ذلك.
ومع ذلك، فإن الناس يتفاعلون معه.
هذا يجعلني أتساءل عما إذا كانت الخطوة التالية ستحدث بشكل خاص.
تخميني: أهلاً بك في الرسائل الخاصة
للتوضيح، لم أراسل هذا الحساب، لذا لا أعرف ما يقوله هذا الحساب تحديداً للأشخاص المهتمين بشكل خاص.
لكن بناءً على هذا النمط، إليكم ما سأراقبه.
يعلق أحدهم قائلاً:
"مهتم!"
ثم تصل رسالة مباشرة.
ربما لا تزال السيارة متاحة.
ربما يرغب الكثير من الناس الآخرين في ذلك.
ربما تحتاج إلى التصرف فوراً.
وربما دفعة مقدمة بقيمة 500 دولار إلكترونياً "لحجز" السيارة.
تطبيق كاش آب.
زيل.
باي بال.
العملات المشفرة.
أو طريقة دفع أخرى يصعب فيها استرداد الأموال بمجرد إرسالها طواعية.
يا له من أمر ملائم أن يكون الإعلان قد زرع بالفعل رقم 500 دولار في رأسك.
لا أدّعي أن هذا ما يفعله هذا الحساب تحديدًا دون الاطلاع على الرسائل الخاصة. ما أقوله هو أنه إذا تحوّل الحديث إلى دفع مسبق قبل التحقق بشكل مستقل من السيارة والبائع ووثيقة الملكية والمعاملة، فسأكون أكثر رفضًا من أي وقت مضى.
لكنها تقول "مركبات مستردة من البنك!"
هذا أسلوب نفسي آخر.
يوفر مصطلح "المسترد" تفسيراً مناسباً للسعر المستحيل.
لماذا يبلغ سعر السيارة التي يبلغ سعرها حوالي 17000 دولار 6800 دولار فقط؟
استعادة البنك!
يبدو الأمر معقولاً بما يكفي لمنع أي شخص من طرح السؤال التالي.
لكن تسمية شيء ما بأنه استرداد لا يمحو قيمته السوقية بشكل سحري
لا تعمل البنوك عموماً في مجال منح آلاف الدولارات عمداً لمجرد أن شخصاً ما شاهد مقطع فيديو على تطبيق تيك توك.
لا تحتاج عملية الاحتيال إلى الجميع
هذا ما يجعل منشورات كهذه فعالة.
ينظر معظم الناس إلى سعر 6800 دولار لسيارة كامري ذات عداد كيلومترات منخفض ويفكرون على الفور بما يلي:
مستحيل.
المحتال لا يحتاج إلى معظم الناس.
إنهم بحاجة إلى الشخص الذي يفكر:
"ماذا لو كان ذلك حقيقياً؟"
إن هذا الشك البسيط يستحق 500 دولار إذا استطعت إقناع شخص ما بإرسال وديعة قبل إجراء أي تحقيق.
والصفقة جذابة بما يكفي لتشجيع الإلحاح.
هناك شخص آخر مهتم.
لا نستطيع السيطرة عليه.
أرسل الدفعة المقدمة الآن.
فجأة، لم يعد هناك وقت كافٍ للبحث عن قيمة السيارة، أو التحقق من رقم تعريف المركبة (VIN)، أو الاتصال بالبنك الذي يفترض أنه يبيعها، أو فحص السيارة فعلياً.
من المضحك كيف تسير الأمور.
مراجعة واقعية بقيمة 17500 دولار
لهذا السبب أحب القيام بشيء متطور للغاية عندما أرى صفقة لا تصدق على الإنترنت:
سأبحث عنها في جوجل.
يقول موقع Kelley Blue Book أن سعر الشراء العادل لسيارة كامري LE موديل 2020 النموذجية يبلغ حوالي 17500 دولار.
يقول تطبيق تيك توك:
$6,800.
تقول شركة KBB إن قيمة الاستبدال تبلغ حوالي 14650 دولارًا.
لا يزال تطبيق تيك توك يقول:
$6,800.
قبل أن أقلق بشأن ما إذا كنت قد اكتشفت صفقة القرن في عالم السيارات، سأسأل لماذا يرغب شخص ما في بيع سيارة لي بسعر أقل بآلاف الدولارات مما يمكن أن يحصل عليه في مكان آخر.
أحيانًا تكون الصفقة صفقة حقيقية.
لكن عندما لا يكون السعر منطقياً من الناحية الاقتصادية، وتغيب تفاصيل التمويل بشكل واضح، ويكون البائع غامضاً، وتبدأ الصفقة بأكملها بفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي...
لا تدع مبلغ 6800 دولار يجعلك تنسى طرح أسئلة بقيمة 17500 دولار.
وأرجوكم لا ترسلوا مبلغ الـ 500 دولار الغامض.
تابعونا على NielFlamm.com/blog للمزيد من عمليات الاحتيال، والعروض المشبوهة، والمجندين المشبوهين، وغيرها من المغامرات من زوايا الإنترنت الغريبة.
اليوم ٨٧: هل يقود أحد حافلة الجيران؟ 🚌
الساعة الآن 10:45 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في اليوم 87، وأنا أتخيل حافلة شركة Nextdoor.
المحرك يعمل.
يجلس المساهمون في الخلف.
تتساءل الشركات عن سبب وجود كشك تحصيل الرسوم فجأة.
يتجادل الجيران حول من قام بركن الحافلة بشكل خاطئ.
وأنا أقف في الممر وأسأل:
"هممم... من يقود السيارة؟"
انخفض سعر NXDR إلى حوالي 2.17 دولار أمريكي اعتبارًا من وقت كتابة هذا التقرير.
في هذه الأثناء، لم أرَ أي منشورات أو تحديثات جديدة اليوم من Nextdoor أو الرئيس التنفيذي نيراف توليا.
لم أحصل على أي إجابات بخصوص دراستي المتأخرتين أيضاً.
ربما يعمل الجميع بجدٍّ خلف الكواليس.
ربما تُحضّر شركة الاتصالات لشيء مذهل.
ربما يقوم نيرف بتسجيل بودكاست آخر.
أو ربما الحافلة تتدحرج نزولاً بينما يتناقش الجميع حول ترتيب المقاعد.
لا يزال الوقت مبكراً.
سأمنح اليوم 87 فرصة للتطور.
قد أعود في وقت لاحق اليوم.
نأمل أن يتولى أحدهم زمام الأمور قبل ذلك.
تابعوا الرحلة على NielFlamm.com/blog
خمسون يوماً حتى الوصول إلى الجنة. وظيفة مرافق السفر لا تزال متاحة.
يخبرني تطبيق الرحلات البحرية أنني سأبحر في غضون 50 يومًا و9 ساعات و34 دقيقة و44 ثانية.
أُقدّر هذه الدقة. يبدو أن شركة رويال كاريبيان تعرف بالضبط متى تبدأ إجازتي، بينما ما زلت أحاول معرفة كيفية الوصول إلى تامبا دون الحاجة إلى إجازة من رحلة الوصول إلى تامبا.
حجزت رحلة بحرية لمدة أربع ليالٍ على متن سفينة "راديانس أوف ذا سيز" في غرب الكاريبي، من 29 أكتوبر إلى 2 نوفمبر. أربع ليالٍ من إطلالات المحيط، وشخص آخر يقوم بإعداد العشاء، والتظاهر بأن المشي إلى البوفيه يُعتبر برنامجًا للياقة البدنية.
لكن أولاً، هناك وضع النقل.
رحلتي تغادر تشارلستون الساعة الخامسة صباحاً متجهةً إلى تامبا عبر ميامي. يبدو أنه للوصول إلى وجهتي السياحية، عليّ أولاً أن أمرّ بجانبها ثم أعود أدراجي بعد أن تُتاح لشركة الطيران فرصة التفكير في الأمر.
للحاق بتلك الرحلة، أعتقد أنني سأغادر المنزل في الساعة 3:30 صباحاً، وأصل إلى المطار حوالي الساعة 4، وأمنح نفسي ساعة قبل المغادرة.
هذا ما أحسبه حالياً على أي حال. يفترض هذا أن الأمن يتعاون وأنني أستطيع ارتداء البنطال في الساعة الثالثة صباحاً.
رحلة الساعة الخامسة صباحاً ليست رحلة مبكرة. إنها حالة طوارئ ليلية دفعت ثمنها.
في غضون ذلك، تستغرق القيادة إلى تامبا حوالي سبع ساعات. وإذا أضفت إليها وقت الذهاب إلى المطار، وإجراءات الأمن، والصعود إلى الطائرة، والسفر جنوبًا، والجلوس في ميامي وأنا أشكك في خياراتي، ثم العودة شمالًا، فسيكون بإمكاني الوصول إلى هناك بسيارتي الخاصة.
أتحكم بدرجة الحرارة في السيارة. وأمتعتي ترافقني. وإذا حدث تأخير، فعادةً ما أستطيع تحديد السبب: توقفت لتناول وجبة خفيفة واشتريت بالخطأ غداءً وحلوى فادج وقطعة زينة.
نعم، القيادة تنطوي على ازدحام مروري. لكن الطيران ينطوي على ازدحام مروري أيضاً - إلا أن أحدهم يعلن ذلك عبر مكبر صوت بينما أجلس مربوطاً بالأثاث.
لذا أميل إلى القيادة، ويفضل أن أتوجه إلى هناك في اليوم السابق. أريد وقتاً كافياً، وسريراً في فندق، ووقت مغادرة لا يتطلب التفاوض مع الموتى الأحياء.
ثم هناك السفينة.
سفينة راديانس قديمة بعض الشيء، وهذا لا بأس به. فأنا لستُ حديث العهد بسفن السفن. في هذه المرحلة، أُقدّر أي سفينة لا تزال تعمل بكفاءة وتتمتع بنظام تكييف هواء يعمل بشكل جيد.
علمتُ أيضاً أن مدينة تامبا تفرض قيوداً على حجم السفن السياحية التي يمكنها استيعابها. أمرٌ مفهوم. لم يعد بإمكاني أنا أيضاً تلبية بعض الاحتياجات، بما في ذلك حضور العروض المسرحية وحجز المطاعم بعد الساعة 8:30 مساءً.
إضافة إلى ذلك، لدي رحلة بحرية مع شركة MSC في يناير ورحلة أخرى على متن سفينة Utopia of the Seas من ميناء كانافيرال في أبريل. جدول إجازاتي يسير على ما يرام.
لا يزال تقويمي الرومانسي عبارة عن مستند فارغ بتنسيق ممتاز.
يشير الحجز حاليًا إلى "شخص بالغ واحد".
يا رويال كاريبيان، هذا حكمٌ قاسٍ بعض الشيء. كان بإمكانكم كتابة "مسافر مستقل". "رجل غامض". "ما زلنا نستقبل الطلبات"
لكن رقم 1 شخص بالغ.
وحتى هذا يبدو وكأنه تقييم متفائل لشخص يفكر في قضاء سبع ساعات خلف عجلة القيادة لتجنب الاستيقاظ مبكراً للحاق برحلة طيران.
لا توجد حتى الآن زوجة سابقة ستنضم إليّ. الوظيفة لا تزال شاغرة. تشمل المؤهلات المثالية حس الفكاهة، والحماس للرحلات البحرية، والقدرة على قول "هيا بنا نقود" قبل أن أقضي ثلاث أمسيات في مقارنة خيارات النقل.
حتى ذلك الحين، لديّ كوخ، وعد تنازلي، والعديد من العطلات المحجوزة.
قد يكون الحب غير متوقع، لكن على الأقل علاقتي القادمة مع بوفيه الطعام لها تاريخ بدء مؤكد.